La Aerocivil negó la unión de Avianca y Viva Airlines
La unión habría provocado el monopolio sobre 16 rutas. El ente consideró que los consumidores podrían verse perjudicados porque el nuevo agente tendría más facilidades, incentivos y menores riesgos al aumentar sus precios, reducir frecuencias, cancelar rutas o reducir servicios complementarios.
Por: Juliana Ramírez
El Gobierno nacional, a través de la Aerocivil, negó la integración entre Avianca y Viva Airlines con el argumento de que afectaba la libre competencia. Avianca y Viva participan en 59 rutas nacionales, que movilizan el 93,7 por ciento del tráfico aéreo del país. De estas rutas, en 29 participan de manera coincidente. Si se hubiera autorizado la integración, ese grupo económico habría alcanzado el monopolio en 16 rutas nacionales.
“Los indicadores económicos que se usaron para evaluar esta integración muestran un deterioro potencial considerable. En términos de libre competencia, significaría un retroceso y volver a niveles que no se veían en el país hace más de siete años”, aseguró la autoridad aeronáutica.
Guillermo Reyes, ministro de Transporte, dijo que en los últimos dos meses recibió la visita de más de 17 representantes de empresas aéreas nacionales e internacionales para ser tenidos en cuenta en esta decisión.
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