¿Cuánta plata tendrá que pagar la nación si Viva Air entra en liquidación?
En caso de que la aerolínea se quiebre, como lo ha anunciado, si no se aprueba la integración con Avianca, los bancos Davivienda y Santander le cobrarían al país las garantías con las que se respaldaron los créditos solicitados por Viva Air durante la pandemia.
Por: Juliana Ramírez
La próxima semana, Aerocivil deberá decidir si aprueba o no la integración entre Viva Air y Avianca, una integración que, según investigaciones de la Superintendencia de Industria y Comercio, ya se concretó sin permiso. Dicha operación, por la que ya hubo un pago de 240 millones de dólares, dejaría a Avianca con una participación de 60 por ciento en el mercado, un monopolio en al menos 16 rutas nacionales y 70 por ciento de los slots del aeropuerto El Dorado de Bogotá, que corresponden a la asignación de horarios de aterrizaje y despegue para cumplir los trayectos.
Para profundizar: El problema del monopolio, si Viva Air y Avianca se unen
En caso de que la autoridad aeronáutica no dé luz verde a la integración –y de que, en consecuencia, Viva Air entre en liquidación, como lo ha anunciado–, la nación deberá asumir una deuda de la aerolínea por 74.000 millones de pesos, una vez los bancos ejerzan las garantías que la nación le otorgó a la empresa como respaldo.
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