El mapa de proyectos de infraestructura que le hereda Petro a su sucesor: ¿qué legado dejará el Gobierno?
Tras la tormenta generada por el congelamiento de los peajes y las amenazas frente a las vigencias futuras, los grandes proyectos de infraestructura avanzan en su construcción. Hasta el momento, la administración de Petro solo ha adjudicado un proyecto de la quinta generación de concesiones, pero la ministra de Transporte quiere acelerar un par de licitaciones. ¿Cuál es el balance que recibirá el nuevo Gobierno?
“Por cada peso que se invierte en obras civiles se generan 2,25 pesos en productividad, 2,46 en salarios y 4,9 en impuestos. Por cada billón de pesos invertido, el sector crea alrededor de 28.400 empleos directos, indirectos e inducidos. Pocas actividades económicas tienen una capacidad multiplicadora semejante”.
Esos cálculos son la carta de presentación que tienen las obras civiles y que generalmente trae a colación Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), para llamar la atención sobre la importancia de estos proyectos para dinamizar la economía.
Los grandes proyectos de infraestructura, las famosas vías 4G y los nuevos megaproyectos de la quinta generación de concesiones han avanzando con dificultades a lo largo de la administración de Gustavo Petro, pues durante los últimos tres años la infraestructura nacional ha enfrentado desafíos como las restricciones fiscales que enfrenta el país, las presiones inflacionarias, la incertidumbre regulatoria y una coyuntura política compleja.
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