El potencial de Colombia en el SAF, el combustible que promete descarbonizar el sector aéreo
El país busca posicionarse como líder regional en la producción de combustible sostenible para aviones. Le explicamos cómo se produce, por qué no requiere cambiar los motores de los aviones y qué tan lejos puede llegar el país si cumple su ambiciosa hoja de ruta.
Por: Juan David Cano
En los próximos años, los vuelos comerciales podrían dejar de ser fuentes considerables de emisiones de carbono. No gracias a los motores eléctricos ni a los vuelos con hidrógeno, sino por el avance silencioso, pero estratégico, del SAF: Combustible Sostenible de Aviación (Sustainable Aviation Fuel). Colombia, hasta hace poco ausente en esta carrera tecnológica, pero quiere ponerse al frente con una fórmula ambiciosa que combina agroindustria, biotecnología, regulación y alianzas internacionales.
Por primera vez, el país contará con una planta dedicada exclusivamente a producir SAF. La construirá la empresa Bio-D, en sociedad con la firma global LanzaJet, desarrolladora de la tecnología de conversión “alcohol-to-jet”. Este tipo de producción transforma biomasa en un combustible casi idéntico al Jet A1 que usan hoy todos los aviones del mundo.
Regístrate para seguir leyendo
Ingresa tu correo para continuar disfrutando de nuestro contenido.
¿Ya tienes cuenta? Inicia sesión
Lea los comentarios
