La defensa de Gustavo Petro al metro subterráneo en Bogotá, a pesar de advertencia de detrimento de la Procuraduría
En nuevo capítulo de la larga novela del metro de Bogotá, la Procuraduría alertó por los costos adicionales que supondrían los cambios que el presidente Petro quiere, sin embargo, el mandatario se sostiene en que el subterráneo es la mejor opción.
Este nuevo episodio de la novela del metro en la capital llegó luego de las sugerencias del presidente Gustavo Petro para ajustar parte de los diseños del proyecto de movilidad cuya primera línea elevada ya cuenta con un avance de 18 por ciento, según la Alcaldía de Bogotá.
El mandatario pidió al consorcio chino a cargo de las obras presentar propuestas para que un tramo del proyecto sea subterráneo. La empresa APCA presentó un total de cinco opciones, la más cara de ellas tendría costos adicionales por 17 billones de pesos por el tramo subterráneo entre la calle primera sur con Caracas y la calle 100 con autopista Norte.
Esas propuestas fueron evaluadas este miércoles 25 de enero en una reunión entre la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, y el presidente Petro, quien desde que se desempeñó como alcalde mayor (2012-2015) ha defendido a capa y espada que el proyecto se realice por debajo de la tierra.
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