El vehículo eléctrico colombiano salió de los patios gracias a la intervención del ministerio de Transporte
El vehículo eléctrico, de fabricación colombiana, había sido inmovilizado por policías de Tránsito, a pesar de tener permiso. El ministerio se comprometió a eliminar las trabas burocráticas que impiden a diseñadores colombianos matricular sus vehículos de energías limpias.
Por: Redacción Cambio
Tres semanas después de que fuera decomisado por no tener “papeles”, el Eolo Supercargo, el primer vehículo eléctrico de carga hecho en Colombia, salió de los patios, gracias a la gestión de un equipo designado por el ministro de Transporte William Camargo, quien conoció del tema a través de una serie de informes publicados por CAMBIO en los que quedaron en evidencia las dificultades que tienen que enfrentar los constructores de carros eléctricos en Colombia por cuenta de los engorrosos y añejos trámites burocráticos.
El Eolo Supercargo fue inmovilizado en un retén de la Policía de Tránsito en el occidente de Bogotá el pasado 10 de julio. Javier Roldán, ingeniero desarrollador del Eolo Supercargo realizaba pruebas de su vehículo cuando fue requerido por policías de Tránsito.
El Eolo Supercargo circulaba sin placas, pero no por negligencia sino porque la plataforma RUNT no permite el trámite para que constructores de vehículos eléctricos matriculen sus vehículos.
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