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Solo en Bogotá, después de implementar el mecanismo de fotomultas, se han disminuido en un 21 por ciento las muertes viales.
País

Las casi 150 cámaras de fotomultas que se apagarían en diciembre si no se renuevan permisos

Una circular de la Agencia Nacional de Seguridad Vial les advierte a los organismos de tránsito locales que deben hacer el trámite para renovar los permisos de las cámaras antes de terminar el año. ¿Qué criterios se deben cumplir para poder mantener o instalar un sistema de fotodetección? CAMBIO les cuenta los detalles.

Por: Paola Herrera

Los sistemas de detección de infracciones viales en Colombia, mejor conocidos como fotomultas, han generado por años un debate sobre si son herramientas clave para reducir las infracciones y los accidentes de tránsito o si, por el contrario, se convirtieron en un millonario negocio.

Para nadie es un secreto que estas cámaras, que entregan pruebas para imponer comparendos a quienes se saltan las normas, han sido una de las formas más efectivas para recaudar fácilmente millones de recursos al año que van para los organismos de tránsito locales.

Además, estos sistemas son los que les han permitido a las regiones controlar el exceso de velocidad, la evasión de la revisión técnico-mecánica, el respeto por el paso de peatones, la portabilidad del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) y otro tipo de faltas en las vías que diariamente ponen en riesgo la vida de las personas que conducen y de los transeúntes.

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