SOAT para motocicletas: el problema en la evasión y la apuesta en el Congreso
En 2023, en el país había 11,5 millones de motocicletas y sólo el 39 por ciento tenía el Soat vigente. Es decir, más de la mitad de estas máquinas, que son los actores viales más vulnerables según Fasecolda, carecía de este seguro. Esta es la solución a la evasión que se tramita en el Congreso.
Por: Claudia Quintero
Cada día en el país, los medios reportan al menos un par de accidentes de tránsito y, en la mayoría, hay motos involucradas. Esto lo confirman las estadísticas: un reciente informe de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda) reportó que, en 2023, el 88 por ciento de las víctimas de accidentes de tránsito viajaban en motocicletas.
La gran paradoja es que, además de ser quienes están más comprometidos en este indicador, también son quienes más evaden el pago del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), que es clave porque su función es amparar los daños físicos que sufren las personas en un choque vial, incluidos tanto los ocupantes de un vehículo como los peatones.
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