Arrancó el primer tren de Gustavo Petro: ¿está listo el país para su puesta en marcha?
El Gobierno publicó los pliegos definitivos de la APP para entregar en concesión el tren La Dorada- Chiriguaná: la primera de este tipo en Colombia. La licitación será adjudicada el próximo 19 de diciembre. Con ella, el país revivirá este medio de transporte después de 30 años de abandonar las vías férreas. CAMBIO revela los principales detalles del proyecto, las críticas que ha recibido y las oportunidades que le generará al país.
Por: Paola Herrera
Los rieles han estado allí desde hace 60 años, cuando se instaló una vía férrea entre los departamentos de Caldas y Magdalena. Su vieja estructura, por la que transitan las traqueantes locomotoras que transportan café, cerveza y otras cargas hacia el Caribe colombiano, será reemplazada por una nueva que, a partir de enero de 2025, deberá empezarse a construir.
Así lo contempla el primer proyecto ferroviario que el Gobierno de Gustavo Petro puso en marcha, que arrancó oficialmente este lunes 29 de julio con la publicación de los pliegos y la apertura de la licitación para entregar, a través de la figura de Alianza Público Privada (APP), la concesión La Dorada-Chiriguaná.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó, en la presentación del proyecto, que se trata de una concesión para la construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación y mantenimiento de un corredor férreo de 522 kilómetros, que se dejará en manos de un privado durante los próximos diez años y cuyas inversiones previstas llegan hasta los 3,4 billones de pesos.
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