Gobierno anunció inversión de 248.000 millones de pesos para la navegabilidad del río Magdalena: puntos clave de la iniciativa

El río Magdalena, la corriente de agua que recorre 13 departamentos del país, volvería a cumplir un papel clave en el transporte y el comercio a nivel nacional tras una millonaria inversión destinada a garantizar su navegabilidad permanente. La asignación de 248.000 millones de pesos marcaría el inicio de una serie de obras que buscan revitalizar el principal corredor fluvial. 

Síganos en Google Discover para que se mantenga bien informado. CAMBIO, la verdad siempre

El Ministerio de Transporte confirmó que la nación invertirá más de 206.596 millones, cerca del 83 por ciento del total de recursos autorizados, para fortalecer la infraestructura sobre el río que recorre 130 municipios. La iniciativa también incluye medidas para respaldar los procesos de desarrollo productivo de comunidades ribereñas que durante décadas han enfrentado dificultades para aprovechar de forma responsable los beneficios del afluente. 

El Gobierno nacional reveló que la inversión se centrará en temas como seguridad fluvial, operación continua, mantenimiento de la ruta navegable y modernización de la infraestructura. Además, se espera que la reactivación permanente de la operación en el afluente permita generar empleo y fortalecer la capacidad de las regiones de integrarse en mercados nacionales e internacionales. 

“Con esta inversión aseguramos su navegabilidad, protegemos el empleo portuario y respaldamos la competitividad del Caribe. Nuestro compromiso es garantizar un río vivo, útil y permanente para la economía y las comunidades que dependen de él”, explicó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, sobre la iniciativa que plantea convertir al río Magdalena en una vía fluvial estratégica. 

Con una extensión superior a los 1.500 kilómetros, el río Magdalena ha sido destacado por las últimas administraciones como un afluente clave para el desarrollo económico regional y la integración de las comunidades ribereñas. El proyecto de navegabilidad se presentó hace 13 años, pero las dificultades para garantizar la disponibilidad de recursos y superar problemas históricos de infraestructura han retrasado su revitalización. 

¿Qué contempla el plan de inversión para asegurar la navegabilidad del río Magdalena?

El Gobierno nacional presentó un plan de inversión para garantizar la navegabilidad continua del río Magdalena, focalizando los recursos en los tramos con mayor complejidad. La estrategia busca mejorar la circulación de embarcaciones y asegurar que los flujos logísticos del país no se vean interrumpidos, con el objetivo de fortalecer la conectividad entre las zonas productivas del interior y los puertos de la costa.

Una parte significativa del presupuesto se destinará al canal de acceso al puerto de Barranquilla, destacado en el proyecto como un punto crítico para la entrada y salida de embarcaciones de gran tamaño. Para el Ministerio de Transporte, mantener esa vía abierta es clave para sostener la eficiencia del transporte marítimo y fluvial en los próximos años. 

De acuerdo con el Gobierno, 116.257 millones de pesos se destinarán de forma exclusiva para el puerto de la capital del Atlántico, que representa cerca del 40 por ciento del comercio exterior del país por vía marítima. Además, se invertirán 40.853 millones para facilitar el transporte por el canal navegable entre Barrancabermeja-Barranquilla. 

La inversión en ese segundo rubro contempla iniciativas de profundización y limpieza de los canales, retiro de sedimentos acumulados y mantenimiento constante de la vía para garantizar el paso seguro de las embarcaciones. Según el Gobierno, los recursos se definieron tras analizar los costos de los equipos requeridos y las necesidades operativas para mantener el río en condiciones óptimas durante todo el año. 

El presupuesto fijado para 2026 también integra una inversión de 14.500 millones de pesos al Brazo de Mompox, una zona donde la navegación se ha dificultado históricamente por la acumulación de sedimentos y los cambios constantes en el cauce del río, que obliga a desviar embarcaciones y complica el tránsito continuo de carga y pasajeros. 

Un nuevo crucero de lujo navegará el Magdalena

El anuncio oficial de la millonaria inversión para promover la navegabilidad permanente del río más importante del país coincidió con la llegada al Muelle de La Bodeguita, en Cartagena, del crucero fluvial AmaMelodiam, la segunda embarcación de lujo que recorrerá el río Magdalena en la nueva fase de promoción de actividades turísticas en el afluente. 

La Alcaldía de Cartagena explicó que el barco tiene capacidad para 64 pasajeros y cuenta con 32 habitaciones desde las que los turistas podrán observar diferentes tramos del río Magdalena. A partir de este 27 de octubre, la embarcación realizará su recorrido por tres departamentos y navegará por puntos estratégicos para las actividades de las comunidades ribereñas. 

Durante siete días y ocho noches, el crucero AmaMelodiam realizará algunas paradas en Cartagena, Mompox, El Banco, Magangué, Santa Bárbara de Pinto, Nueva Venecia y San Basilio de Palenque. En cada uno de los territorios contemplados en el trayecto, se realizarán actividades para visibilizar la cultura, el patrimonio y la diversidad de la costa Caribe. 

“La llegada de un segundo crucero de AmaWaterways a operar se convierte en un importante reto logístico. Hasta el momento, el muelle ha realizado 15 operaciones exitosas con AmaMagdalena, cada 15 días. Nuestro muelle ofrece múltiples ventajas: la principal, un arribo directo al centro histórico de Cartagena”, explicó Liliana Rodríguez, presidenta de Corpoturismo.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, destacó el desarrollo de actividades turísticas responsables en el río y enfatizó en que los nuevos avances en el dragado permitirán aprovechar el potencial del afluente. Además, confirmó que se reunirá con Asoportuaria, el gremio que representa a los puertos marítimos del río Magdalena, para atender sus exigencias sobre mayores aportes para la operación, la competitividad y la seguridad de la cadena logística.