Implosión de los puentes de la Calle 13: medidas de seguridad, duración y todo lo que debe saber de la primera demolición controlada de su tipo en Bogotá
El próximo domingo 12 de octubre se realizará la primera implosión controlada de puentes vehiculares en la historia de Bogotá. La operación marcará el inicio del megaproyecto de la nueva calle 13.
Por: Juan David Cano
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Bogotá se prepara para vivir un hecho que cambiará su infraestructura urbana. Este 12 de octubre, los cuatro puentes vehiculares ubicados en la intersección de la avenida de Las Américas con calle 13 y carrera 50, en el sector de Puente Aranda, serán demolidos mediante una implosión controlada.
Se trata de la primera vez que en la capital se utiliza este tipo de procedimiento para retirar una estructura vial. Según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la decisión responde a la necesidad de acelerar las obras del megaproyecto La Nueva 13, que busca modernizar el corredor entre el centro y el occidente de la ciudad.
Con la implosión controlada de los puentes de la 13 con Américas, el próximo 12 de octubre, arranca la nueva calle 13.
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) October 2, 2025
Esta implosión nos va a permitir ahorrarnos de 10 a 12 meses de obra. Vamos a demoler 7.900 m3 que serán aprovechados posteriormente para el mejoramiento de… pic.twitter.com/Fb4FmaKFCW
“La transformación de Bogotá no para. Estamos en un punto clave de lo que será el inicio de la nueva Calle 13, en los puentes que vamos a demoler de manera controlada mediante una implosión (…) Ello nos permitirá reducir el tiempo de obra; si lo hacíamos con demolición (convencional) nos iba a tomar un año más”, explicó el alcalde Carlos Fernando Galán, al anunciar el operativo.
¿Cómo será la implosión en Puente Aranda?
La implosión, que durará alrededor de 12 segundos, implicará un trabajo previo de alta precisión: más de 4.500 perforaciones en los tableros y 35 columnas de los puentes, donde se instalará Indugel, un gel industrial diseñado para detonaciones controladas.
La zona contará con tres anillos de seguridad para evitar afectaciones a las viviendas y edificaciones cercanas. El primero a 50 metros, donde no podrá haber personales animales o bienes. El segundo a 100 metros, donde se evacuará a las personas y vehículos circundantes. El tercero a 150 metros, donde solo podrá permanecer el personal autorizado. Desde las 7:00 de la mañana del domingo comenzará la evacuación de residentes en el perímetro y la labor de ahuyentar la fauna local.
El IDU informó que 178 árboles fueron reubicados y que los 7.900 metros cúbicos de material demolido serán reutilizados en la misma obra. Pese a la magnitud del procedimiento, las autoridades aseguran que se trata de una operación segura y completamente controlada.
Los efectos en la movilidad
Durante el fin de semana de la implosión se pondrá en marcha un Plan de Manejo de Tránsito (PMT) que contempla varios cierres viales y desvíos. Las restricciones comenzarán el sábado 11 de octubre a las 11:30 de la noche y se extenderán hasta el martes 14 a las 4:00 de la mañana.
Durante ese tiempo permanecerán cerradas la avenida de Las Américas entre las carreras 53F y 45, la avenida calle 13 entre las carreras 54 y 43, y la carrera 50 entre la calle 17 y la transversal 49. También se suspenderá el servicio en las estaciones de TransMilenio Puente Aranda y Distrito Grafiti entre las 8:00 de la mañana y la 1:00 de la tarde del domingo.
Los buses que circulan por la troncal de Las Américas retornarán en la carrera 58, y los que lo hacen por la calle 13 en la carrera 47. Aunque se esperan congestiones, las autoridades recomiendan evitar el sector y utilizar las rutas alternas dispuestas por la Secretaría de Movilidad.
La nueva intersección: tres niveles de conexión
Una vez demolidos los puentes, comenzará la construcción de la nueva intersección de Puente Aranda, parte del Tramo 1 de la Nueva Calle 13. El diseño plantea una estructura de tres niveles que reorganizará por completo el tránsito en el sector.
El primer nivel contará con una glorieta a nivel, de unos 200 metros de diámetro, para tráfico mixto. El segundo nivel estará destinado de forma exclusiva al sistema TransMilenio, que conectará la actual troncal de Las Américas con la futura Calle 13. Y en el tercer nivel se construirán dos nuevos puentes de 520 metros, cada uno con tres carriles por sentido.
Además, el proyecto incluye tres pasos peatonales semideprimidos, dos kilómetros de ciclorruta y más de 100.000 metros cuadrados de espacio público, con andenes amplios y zonas verdes.
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