Quinto tren del Metro de Bogotá llegó a la capital: ¿qué viene ahora?

Este 22 de enero llegó a Bogotá el quinto tren de la Línea 1 del Metro, un proyecto que, con corte al 31 de diciembre de 2025, registra un avance del 70,72 por ciento. El sistema contará con 16 estaciones a lo largo de un recorrido de 24 kilómetros, desde la avenida Villavicencio hasta la calle 72, y comenzará su operación con 30 trenes.

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El primer tren llegó a la capital el pasado 11 de septiembre; el segundo, el 18 de octubre; el tercero, el 15 de noviembre; y el cuarto, el 10 de enero. Todos ellos, junto con este último, salieron del puerto de Qingdao, en China, con destino al puerto de Cartagena. Luego de cerca de un mes de travesía marítima, arribaron al país y fueron sometidos a labores de inspección, posicionamiento y aseguramiento para su posterior traslado a Bogotá en un recorrido cercano a los 1.000 kilómetros. 

Una vez en el patio taller de Bosa, comienzan las pruebas estáticas y dinámicas. Las primeras consisten en revisiones de baterías, puertas, sistemas de comunicación, ventilación, iluminación, frenos, tracción, bocinas y alarmas, entre otras. Por su parte, las pruebas dinámicas corresponden a la circulación autónoma de los trenes sobre un riel energizado en una pista de pruebas de 905 metros, tanto en condiciones normales como en escenarios simulados de fallas, para evaluar diferentes aspectos, como la aceleración y el frenado. Según el alcalde Carlos Fernando Galán, en estas pruebas ya se han alcanzado velocidades de 30 kilómetros por hora y se espera llegar hasta los 80 kilómetros por hora. También se realizará la prueba de trenes en los 5,7 kilómetros de viaducto construidos entre el patio taller de Bosa y la estación 4, ubicada en Kennedy, la cual está prevista para mayo o junio. 

Por todo este proceso también pasarán los 25 trenes restantes, que progresivamente irán llegando a la ciudad hasta octubre de este año.

¿Cómo son los trenes del Metro de Bogotá?

Los trenes del Metro de Bogotá son fabricados por la empresa china Railway Rolling Stock Corporation. Miden 135 metros de longitud, 2,90 metros de ancho (mínimo) y 3,90 metros de altura.

Además de ser totalmente eléctricos, cuentan con un modo de conducción automático, es decir, operan sin conductor. Cuando entren en funcionamiento en Bogotá, serán monitoreados desde el Centro de Control Operacional (CCO).

Cada tren tiene seis vagones (cuatro de ellos con motores) y capacidad para transportar hasta 1.800 pasajeros. En sus pasillos cuentan con 252 sillas, de las cuales 36 están demarcadas para personas con prioridad, como mujeres en embarazo, adultos mayores y mujeres con niños en brazos. Asimismo, disponen de dos espacios para personas en silla de ruedas.

La velocidad comercial promedio será de 42,5 kilómetros por hora. Inicialmente, los trenes circularán con un intervalo de 140 segundos y operarán en sentido sur-norte y norte-sur por vías independientes.