Fallas en cadena y comunicaciones confusas: Aerocivil reveló detalles del incidente con helicóptero en El Dorado
Un informe oficial de la Aeronáutica Civil reveló errores en coordinación, fallas en la comunicación y vacíos en los procedimientos que derivaron en el incidente ocurrido en marzo en el aeropuerto El Dorado, cuando un helicóptero militar ingresó sin autorización a zonas críticas en medio de operaciones comerciales.
Por: Nataly Ríos
La Aeronáutica Civil entregó los resultados de la investigación sobre el incidente registrado el 13 de marzo en el aeropuerto El Dorado, en Bogotá, concluyendo que no hubo una causa única, sino una cadena de fallas que comprometieron la seguridad aérea. El evento involucró a un helicóptero militar que irrumpió en trayectorias clave de la pista 14, coincidiendo con vuelos comerciales en operación.
De acuerdo con la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes (DIACC), el origen del problema estuvo en una discrepancia entre el destino real de la tripulación —la Escuela Militar de Cadetes— y el consignado en el plan de vuelo, que indicaba el aeropuerto. Esta diferencia generó confusión entre pilotos y controladores, afectando la claridad sobre las maniobras a ejecutar.
Durante el desarrollo del incidente, el helicóptero Sikorsky UH-60 ingresó a la aproximación final de la pista 14L, donde coincidió con una aeronave en proceso de aterrizaje. La separación entre ambos fue mínima: 764 pies en sentido horizontal y 449 pies en vertical. Minutos más tarde, también cruzó la trayectoria de la pista 14R, donde un Boeing 737 permanecía en espera junto a otras aeronaves en calles de rodaje cercanas.
Aunque no se reportaron daños ni personas lesionadas, el hecho fue clasificado como un incidente grave debido al riesgo generado en una zona crítica del aeropuerto. La investigación señaló fallas en el intercambio de información, especialmente en la lectura y confirmación de instrucciones entre pilotos y controladores, así como la ausencia de referencias claras para puntos de aterrizaje no estandarizados.
El informe también evidenció problemas en la comunicación durante la aproximación a Bogotá, con instrucciones ambiguas y diferentes interpretaciones entre la tripulación y el control aéreo. A esto se sumaron sesgos operacionales que llevaron a asumir un destino distinto al real, lo que influyó en decisiones posteriores y agravó la situación.
Otro de los hallazgos clave fue la falta de protocolos definidos para el cruce de trayectorias de helicópteros en el entorno de El Dorado, lo que dejó decisiones críticas sujetas a criterios momentáneos. Además, se identificó un deterioro en el uso de la fraseología aeronáutica y en las técnicas de radiocomunicación, factores que incidieron directamente en el desarrollo del incidente.
Por otro lado, la Aerocivil descartó que factores meteorológicos, fallas técnicas o problemas de aeronavegabilidad hayan tenido incidencia en lo ocurrido. En cambio, el foco se centró en aspectos humanos, procedimentales y sistémicos.
Como resultado, la entidad emitió una serie de recomendaciones dirigidas a mejorar la seguridad operacional, entre ellas revisar el manejo de planes de vuelo hacia destinos sin identificación aeronáutica, reforzar los procesos de confirmación entre tripulación y controladores y establecer reglas más claras para operaciones de helicópteros en entornos urbanos complejos.
Asimismo, planteó la necesidad de crear identificadores formales para puntos de operación frecuentes de la fuerza pública y ajustar la normativa vigente para evitar ambigüedades. La Aerocivil aseguró que estas medidas buscan prevenir que un episodio similar se repita o escale a consecuencias más graves en el futuro.
Lea los comentarios
