Más dudas que certezas sobre el Corredor Verde de la carrera Séptima

Jan Gehl es conocido como el padre del urbanismo humanista. El arquitecto, de origen danés, concibió una tesis a mediados de los años cincuenta, según la cual el comportamiento de las personas era influido por las estructuras físicas de las ciudades en que habitaban. Desde ese entonces, Gehl y su firma de arquitectos han brindado asesorías urbanísticas en importantes ciudades del mundo. Sus ideas han generado profundos cambios en la forma de concebir las ciudades y el transporte público.

En 2017, en una entrevista al diario español El País, Gehl aseguró: “Muchas ciudades alrededor del mundo, pequeñas y grandes, con recursos o sin ellos, han tenido relativo éxito echando a los coches de las ciudades. Si es atractivo usar la bicicleta, la gente la usará. Si el transporte público funciona bien, la gente lo usará. El objetivo es que estos sistemas se conviertan en una mejor alternativa a su coche privado”. Entre las ciudades que Gehl ha asesorado se encuentran Nueva York, Londres, Melbourne y Sidney.

Gehl ha planteado rediseñar las ciudades quitándoles espacio a los vehículos particulares para reasignárselo a las bicicletas y los peatones: “No ha habido una sola ciudad donde hemos trabajado cuya primera reacción ante nuestras propuestas haya sido decir que en esa ciudad son diferentes y que la cultura del coche está tan incorporada en su cultura que no se podrá combatir. Sistemáticamente, una tras otra, han ido probando nuestras sugerencias y siempre acaban igual: yendo a pie y en bicicleta”.