F-16 versus Gripen: costos, modelos y desempeño de los cazas que Colombia no compró
El presidente Gustavo Petro firmó un acuerdo por 16,5 billones de pesos para la adquisición de 17 aviones de combate suecos, pese a los cuestionamientos por su alto costo. CAMBIO consultó a expertos para conocer las características técnicas y las limitaciones operativas de los cazas F-16, una de las opciones descartadas en el proceso de renovación de la flota.
Por: Jonathan Beltrán
Desde finales de la década de 1980, los aviones Kfir han surcado los cielos de Colombia, vigilando fronteras y apoyando operaciones en un país marcado por desafíos de seguridad. Sin embargo, luego de más de tres décadas de vuelos constantes, los cazas comenzaron a mostrar el inevitable desgaste de su larga trayectoria y obligaron a planear una renovación de la flota.
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Ante la reducida vida útil de los aviones fabricados en Israel, el gobierno de Juan Manuel Santos puso sobre la mesa la necesidad de evaluar nuevas opciones de combate que garantizaran la capacidad operativa de la Fuerza Aérea. Pero el Acuerdo de Paz con la extinta guerrilla de las Farc dejó en un segundo plano la modernización de los cazas.
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