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La Agencia Nacional de Infraestructura aseguró que las inconsistencias detectadas en el contrato para modernizar el Aeropuerto Rafael Núñez corresponden a un error de transcripción y no a una irregularidad de fondo, en medio de la indagación preliminar que adelanta la Procuraduría. Conozca los detalles.
La ampliación de la Autopista Norte de Bogotá está cerca de iniciarse. La Agencia Nacional de Infraestructura confirmó que el concesionario Ruta Bogotá Norte S.A.S. podrá firmar en marzo el acta que da comienzo a la fase de construcción del proyecto Accesos Norte Fase II.
Tras más de seis años de disputa, el Tribunal Administrativo de Cundinamarca confirmó que la concesión del Ferrocarril del Pacífico perdió el contrato y deberá pagar una multa cercana a 98.000 millones de pesos por incumplimiento.
Con una inversión de casi 2,4 billones de pesos, la autopista, que lleva en construcción desde 2015, ya está en operación. Les contamos los detalles.
Con inversiones estimadas en más de 94 billones de pesos, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) definió los seis corredores que busca dejar adjudicados antes de agosto de 2026. Esta es la hoja de ruta del transporte ferroviario en Colombia.
La dependencia reveló una serie de presuntas irregularidades contractuales, que podrían configurar un detrimento patrimonial para el municipio de Chía. Los cambios en el uso de suelo se habrían realizado sin concertación ni soporte técnico, para beneficiar a particulares.
La Dirección de la Autoridad Nacional de Consulta Previa del Ministerio del Interior aseguró que no procedía la solicitud de consulta previa hecha por el cabildo indígena menor Zenú de Bayunca - Caizeba.
La Agencia Nacional de Infraestructura interpuso una demanda ante el Tribunal Administrativo del Valle del Cauca para anular la resolución que modificaba el contrato de concesión del Muelle 13. La ANI alega incumplimientos legales en materia portuaria, ambiental y administrativa.
Este miércoles se llevó a cabo el acto oficial de firma del contrato para el proyecto férreo La Dorada-Chiriguaná, con el cual se realizarán mejoras y otras obras en el corredor.
La Agencia Nacional de Infraestructura le dijo a CAMBIO que una vez aprobado el estudio ambiental requerido por la Anla como requisito previo, se puede dar inicio a las obras.
La ANI adjudicó a Estructura Plural Línea Férrea la concesión del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná, con una oferta económica de 2,27 billones de pesos.
El proyecto con el que se busca modernizar y expandir las instalaciones de la terminal aérea más importante del país contará con una inversión cercana a los diez billones de pesos. La ANI también presentó el cronograma oficial de cada etapa de la iniciativa.
Mientras que 152 peajes administrados por la ANI y el Invías suben sus tarifas este 1° de abril, varios puntos de cobro permanecerán congelados.
Desde agosto, las obras del proyecto de 3,2 billones están prácticamente paradas. Ecosistemas del Dique, el concesionario, ya tiene hora cero para iniciar acciones legales. Las comunidades piden mesas de discusión técnica para medir el verdadero impacto ambiental.
CAMBIO conoció que la publicación de los pliegos definitivos de la vía El Estanquillo-Popayán, que debía hacerse el 25 de febrero de este año, fue nuevamente aplazada. Aunque el presidente Petro había ordenado priorizar el megaproyecto, aún faltan varios trámites que dos años y medio después lo tienen paralizado. Esta es la historia.
Luego de la salida de Francisco Ospina Ramírez, Óscar Torres asumirá como nuevo presidente de la ANI. Los retos para su administración serán proyectos clave en los sectores vial, aeroportuario, ferroviario y portuario.
El presidente Gustavo Petro designó al economista Óscar Torres Yarzagaray como director de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Conozca su perfil y los retos que enfrentará en el cargo.
Desde este 16 de enero se implementó el segundo aumento de los peajes en Colombia. Aquí le contamos cómo quedaron los precios de las cinco paradas más caras del país.
El tramo Villeta-Guaduas es el único que no tiene doble calzada en la vía que comunica a Bogotá con la costa Caribe. Sin embargo, el Gobierno de Gustavo Petro ya tiene los estudios y diseños para por fin contratar el proyecto que costará 7 billones de pesos. Una vez el Ministerio de Hacienda apruebe los recursos, se podrá abrir la licitación.
Menor recaudo de peajes, sobrecostos por obras imprevistas y hasta emergencias climáticas son algunas de las razones por las cuales entre 2022 y 2024 se dispararon las demandas contra el país. CAMBIO revela detalles de cómo las empresas a cargo de las vías están exigiendo a la ANI que les reconozca los billonarios recursos que han dejado de percibir.